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打一个电话车门自动开锁 你的爱车也可以远程操控

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在高速公路应急车道停车,带小孩去解急,不料钥匙被锁车内。敲窗太破费、拖车去4S店很贵,开锁匠来了也打不开密码防盗锁,啷个办? 在高速路执法人员建议下,车主打了一个电话,北京发来开锁信号,车门神奇地自动

在高速公路应急车道停车,带小孩去解急,不料钥匙被锁车内。敲窗太破费、拖车去4S店很贵,开锁匠来了也打不开密码防盗锁,啷个办?

在高速路执法人员建议下,车主打了一个电话,北京发来开锁信号,车门神奇地自动开了。

如此转悲为喜的场景,23日下午在沪蓉高速奉节段上演。

重庆晚报首席记者 夏祥洲

事发当天下午,高速执法二支队四大队执法人员,在沪蓉高速公路进城方向1342KM处,发现一辆车牌为渝AHK×××的宝马车停在应急车道,车旁站着3名大人和1个小孩。执法人员喊话让他们赶紧上车离开。

一行人听到喊话后,非但没有离开,还朝执法人员挥手。停车之后,执法人员了解到,这辆宝马车车门被锁了,钥匙还留在车内。

驾驶员告诉执法人员,行驶途中小孩要上厕所,于是一家人将车停在应急车道,3名大人陪小孩下车方便,不料车门自动锁住了,车钥匙和手机都在车里。

执法人员协助设置了警示标志后,帮忙联系了开锁公司。不料,开锁匠到场后也打不开锁。“干脆帮我叫个拖车,拖到附近4S店开锁?再不然看哪个车窗便宜点,帮我把它砸了。”驾驶员见开锁匠都打不开,有些着急地说。

执法人员帮驾驶员算了算,不管是拖车开锁,还是砸窗,费用或损失都要上4位数。执法人员想起,此前协助警方寻找被盗车辆时,警方因为打不开车门,曾求助4S店远程开锁,于是建议车主问问4S店,这辆车是否可以远程开锁。巧的是,这辆宝马525Li配有互联驾驶系统,可以通过远程发射指令信号开锁。车主此前不知晓自己的爱车有这个功能。

在4S店建议下,车主拨通了北京呼叫中心的电话,通过了身份验证,几分钟后车门自动开锁了。原来,北京呼叫中心通过远程协助服务,给这辆宝马发出了开锁指令,实现了远程开锁。

有一种技术

叫远程开锁

为粗心驾驶员定制

高速执法人员说,现实中临时停车应急道或者服务区后,将钥匙忘在车内的粗心驾驶员还真不少,用不了几分钟,车门就会自动锁上。

执法人员提醒,遇到这种情况,首先要报警,再请有资质的技工来机械开锁。

如果一定要用外力破坏车辆拿取钥匙,怎么办?4S店以前会建议车主先询问配件价格,挑最便宜的位置来撬。不过现在随着技术更新,或许你再遇到类似烦恼时,应该先问问4S店,“我的爱车是否可以远程开锁。”

重庆晚报记者了解到,不同品牌的汽车,使用不同的远程协助软件和平台,这些系统自我介绍中,无一例外都宣称系统所配备的远程开锁功能,是为粗心的驾驶员量身定制。

远程系统如何获取

高速执法人员说,现在不少配置较高的车辆都加装了类似的远程服务终端,即便你的爱车没有自带这样的功能,你也可以加装,只要车门具有电子上锁功能,加装后都可以实现远程开锁。当然,开锁只是这个系统中的一个功能,它还有很多你想不到的先进技术。

市面上常见的远程服务或者互联驾驶系统,有通用汽车的安吉星系统(兼容部分非通用品牌车)、丰田的G-BOOK、宝马的iDrive、奔驰的Comand、奥迪的MMI和Connect、荣威的inkaNet、东风日产的Carwings。

需要注意的是,其中部分汽车品牌只为中国车主提供了一部分服务,而且不是每个车型都有配备。你的爱车是否自带这种系统,是否可以加装,打个电话问问4S店,或者直接看看使用说明书就清楚了。

远程系统如何收费

功能强大的远程系统,都是免费的吗?显然不可能,大部分自带系统的车辆,购车时已经将硬件算到车价里了。至于后期服务,不同的品牌收费也不相同。

上海通用客服人员介绍,这套系统最先在凯迪拉克新车型上使用,随后延续到别克、雪佛兰等品牌。国内购买服务的客户,初装硬件费用为3000元,享受1年免费服务,1年之后,使用资费根据用户不同需求提供不同的套餐,每年收费数百元至上千元。

丰田的G-BOOK,目前已经配置到雷克萨斯和丰田的部分车型上,可以视车型不同免费使用4~6年,免费到期后,可以缴费继续使用,年费均价在1000元左右。

宝马的iDrive是买车起3年内免费,3年后若继续使用,目前年费为1000元左右。

目前市面上不分车型的通用型远程协助平台,初装费硬件在3000元左右,不过大部分汽车4S店都不建议加装未经厂商授权的硬件平台,主要是考虑到兼容问题带来的潜在隐患,毕竟这玩意儿和车辆的行车电脑是相连的。